Formula 1- Petronas Malesia

Date 27-29 marzo

  • skyProve 1    Venerdì 3:00-04:30
  • Prove 2    Venerdì 07:00-8:30
  • Prove 3    Sabato  7:00-8:00
  • Qualificazioni Sabato 10:00-11:00
  • Gara     Domenica 9:00-11:00

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  • Prove 1    Venerdì 08:35 
  • Prove 2    Venerdì 11:35
  • Prove 3    Sabato  11:35
  • Qualificazioni Sabato 14:00
  • Gara     Domenica 9:00-14:10

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Il circuito…

  • Nella metà degli anni ’90 la Malesia stava attraversando un enorme cambiamento. Il Dr Mahathir Mohamad, Primo Ministro ella Malesi, era determinato a fare del suo paese una nazione completamente industrializzata entro il 2020. Il miglior modo per raggiungere tale obiettivo, si pensava, sarebbe stato attraverso il settore automobilistico.

    La principale compagni petrolifera del paese, la Petronas, iniziò a investire massicciamente nella Formula Uno sponsorizzando la Sauber mentre l’azienda automobilistica nazionale della Malesia, la Pronton, acquistò la Lotus Engineering. La parte più stravolgente del piano, comunque, fu la costruzione di un “supercorridoio” multimediale che avrebbe collegato il nuovo aeroporto internazionale di Kuala Lumpur con la capitale stessa.

    Mahathir ordinò che fosse costruito un circuito per il Gran Premio, e non un circuito qualsiasi. Voleva crearne uno che diventasse l’invidia del mondo in termini di infrastrutture e tecnologia. Ciò che ottenne fu il circuito internazionale di Sepang, che non deluse le aspettative al suo debutto del 1999.

    Disegnato da Hermann Tike, Sepang è uno dei circuiti più tecnici della Fromula1. La combinazione di lunghi rettilinei ad alta velocità e strette di curve tortuose rendono il tracciato molto complicato, ma anche perfetto per il sorpasso dato che la pista è molto larga. I pilti l’adorano e, unitamente alla distinta atmosfera della Malesia, costituisca un’esperienza unica nella Formula Uno.

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